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Mapa del corredor del sendero de TV
Mapa del corredor del sendero de TV
Lo que se ha hecho hasta el momento
Hemos escuchado una preferencia clara por mejores condiciones para caminar, desplazarse y andar en bicicleta en la parte sur de TV Highway. Basándonos en los comentarios, elegimos dos rutas potenciales de las cinco opciones que había: SW Blanton y SW Shaw. El Condado ha pasado los últimos meses desarrollando y evaluando potenciales conceptos de diseño para ambas calles. Ahora, al estar finalizando el Plan Conceptual para el Sendero TV, necesitamos su opinión sobre ambas rutas.
El diseño conceptual es una fase temprana del proceso de diseño, en la que se definen las líneas generales de la función y la forma de algo.
Un nuevo sendero ofrecería…
Una alternativa confortable a la Carretera TV Highway para que personas de todas las edades y habilidades puedan caminar, desplazarse y andar en bicicleta, ya sea para divertirse, para hacer ejercicio, o para ir al trabajo o a la escuela, para ir a hacer diligencias, para tomar el autobús o el tren MAX.
Una conexión a otros senderos regionales.
Metas, objetivos y pautas para la evaluación
El equipo del proyecto está considerando muchas cosas mientras evalúan cada una de las alternativas para el sendero, incluyendo las metas, objetivos, y pautas de evaluación. Las metas y objetivos fueron desarrollados con la asesoría de legisladores, el equipo administrativo del proyecto, y la opinión de la comunidad.
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Corredor Blanton
Blanton Typical Cross-Section
Cross-section intended for illustrative purposes only
Blanton 3D Visualization
Visualization intended for illustrative purposes only
Blanton Cross-Section with Parking on One Side
Cross-section intended for illustrative purposes only
Blanton 3D Visualization with Parking on One Side
Visualization intended for illustrative purposes only
Blanton Narrow Cross-Section
Cross-section intended for illustrative purposes only
Half-signal
Walker at Waterhouse Trail
Información general
La mayor parte de la Calle SW Blanton carece de aceras y vías para bicicletas. Hemos escuchado que la Calle Blanton es una prioridad en cuanto a la necesidad de mejorar las condiciones para caminar, desplazarse y andar en bicicleta. El Plan Conceptual del Sendero TV está explorando conceptos de diseño para la Calle SW Blanton para que éste sea accesible y confortable para personas de todas las edades y habilidades.
El Plan de Sistema de Transporte del Condado de Washington designa la Calle SW Blanton como una calle recolectora. Las calles recolectoras proveen acceso y circulación entre áreas residenciales, comerciales, e industriales, y proveen también acceso a calles más amplias. Este tipo de calles requiere derecho a vía de hasta 74 pies.
Consideraciones de diseño y tráfico:
- Diseño “calle completa” – vías más angostas, vías separadas para ciclistas, barreras de protección, aceras, y estacionamiento donde sea posible.
Compensaciones de equilibrio entre el impacto a propiedades privadas, nivel de comodidad para las personas que caminan, se desplazan y andan en bicicleta, y el cómo acomodar el estacionamiento en las calles.
Cruces señalizados en calles principales, como las Avenidas SW 198th, SW 185th, y SW 160th.
Mapa del corredor Blanton
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Sección Transversal Típica de Blanton
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Sección transversal destinada únicamente a fines ilustrativos.
La sección transversal mide aproximadamente 60 pies de ancho, y separa las vías para bicicletas y las aceras de la calle con barreras de protección y curvas elevadas para proveer el mas alto nivel de comodidad para todas las edades y habilidades. Esta sección transversal requiere relativamente un impacto mínimo a propiedades.
Visualización Blanton 3-D
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Visualización es solamente para propósitos ilustrativos.
Sección Transversal más Amplia
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Sección transversal destinada únicamente a fines ilustrativos.
Una sección transversal más amplia podría ser considerada en algunos segmentos del corredor para crear espacio para estacionamiento paralelo y vías para doblar, donde sea necesario. Sin embargo, esto podría requerir propiedad adicional y resultar en un proyecto más costoso.
Sección Transversal de Blanton con Estacionamiento en un Lado
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Visualización es solamente para propósitos ilustrativos.
Sección transversal más angosta
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La sección transversal es solamente para propósitos ilustrativos
La sección transversal más estrecha separa el carril para bicicletas del tráfico con un tope pintado solamente que puede no ser cómodo para todas las edades y habilidades en comparación con el carril para bicicletas completamente separado que se muestra en la sección transversal típica. Sin embargo, esta sección transversal requiere la menor cantidad de propiedad adicional.
Cruces con señalización
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Un ejemplo de una señal media en SW Walder y Waterhouse Trail.
Se recomiendan medias señales en todas las intersecciones que no tienen señal y que están ubicadas a lo largo de la Calle SW Blanton en las Avenidas SW 198th, SW 185th, SW 160th para ayudar a las personas a cruzar la calle, ya sea caminando, en bicicleta, o desplazándose.
Cuando hay una media señal, los coches tienen luz verde hasta que un peatón oprime el botón para cruzar. Es entonces que los carros tienen luz roja y los peatones una señal para poder cruzar.
Preguntas
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Corredor de Shaw
Shaw Corridor
Typical Cross-Section
Shaw Corridor
3D Visualization Graphic
Shaw Crossing at 185th
Shaw Crossing at 170th
Shaw Crossing at 160th
Descripción general
La mayoría de SW Shaw Street entre 160th Ave y 198th Ave carece de aceras. Hemos escuchado que Shaw Street carece del tipo de entorno en el que a la gente le gustaría viajar y no tiene tantos destinos comunitarios como SW Blanton. Sin embargo, SW Shaw ofrece menos puntos de conflicto entre los automóviles y las personas que andan en bicicleta, caminan y ruedan, ya que no hay entradas a lo largo del lado norte de la calle entre 160th Ave y 198th Ave.
La ruta de TV Trail probablemente necesitaría usar Blanton al oeste de 198th Ave en el corto plazo para conectarse a los carriles para bicicletas y aceras separados existentes en 209th Ave. Sin embargo, a largo plazo, TV Trail podría conectarse más directamente a un segmento futuro del TV Trail al oeste de 209th Ave.
Diseño y consideraciones con respecto al tráfico:
- Diseño de uso compartido entre la calle y la vía del ferrocarril.
- Es posible que se necesiten cruces directos y con señalización en las calles principales para que el sendero sea confortable y conveniente para los usuarios.
Mapa del corredor Shaw
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Sección transversal típica de la calle Shaw
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Sección transversal destinada únicamente a fines ilustrativos.
La sección transversal típica incluye un trayecto de uso compartido físicamente separado de la calle con una barrera de protección y curvas elevadas.
Gráfico de visualización 3-D de la Calle Shaw
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Visualización destinada únicamente a fines ilustrativos.
Consideraciones de diseño futuro para Shaw Street:
- Dónde se necesitará estacionamiento en las calles
- Oportunidades para cruces designados en la vía de ferrocarril
- Necesidad de una barrera entre la vía de ferrocarril y el sendero
Cruces con señalización
Similar a la Calle Blanton, los cruces son un elemento esencial para proveer una experiencia accesible, confortable, y de bajo estrés para las personas quienes caminan, andan en bicicleta, y se desplazan a través de las intersecciones principales.
Estamos explorando la posibilidad de poner señalización media para peatones en las calles principales, como en las Avenidas SW 185th, SW 170th, y SW 160th. Sin embargo, será un reto construir esto por la proximidad existente a la vía de ferrocarril. De no ser posible, las personas tendrían que cruzar la vía de ferrocarril y usar los cruces peatonales existentes en TV Highway.
Gráfico de los cruces-SW 185th St
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Gráfico de los cruces-SW 170th St
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Gráfico de los cruces-SW 160th St
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Preguntas
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tv-trail/spring-2021/spanish/tv-trail-table-tradeoffs-esp-2_v2
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Cronología
Es muy factible que ambos corredores sean incluidos en el Plan Conceptual del Sendero TV el cual documentará el diseño conceptual para cada corredor y también elementos claves que necesitan una evaluación adicional. Se anticipa que el Plan Conceptual del Sendero TV servirá para informar al Plan Integral del Condado de Washington, incluyendo el sistema de transporte y el Plan Comunitario de Aloha. El Consejo de Comisionados será informado sobre las recomendaciones y opiniones de la comunidad con respecto el Plan Conceptual para el Sendero TV durante la sesión de trabajo del 1ro de junio del 2021, y dará instrucciones al personal sobre los pasos a seguir.
A continuación, encontrara la descripción de algunas de las compensaciones entre las dos rutas opcionales consideradas para el Sendero TV
Haga clic en la tabla para ampliarla. También puede ver una versión en PDF aquí.
Preguntas Finales
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Preguntas demográficas(Opcional)
Hacemos estas preguntas para ayudarnos a evaluar la efectividad de nuestras actividades de extensión. Responder estas preguntas es completamente opcional.
La opción para revisar y enviar respuestas aparecerá después de que responda al menos una pregunta.
