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¡Bienvenidos a la primera jornada de puertas abiertas de Portland Norte en Movimiento en línea!

El plan North Portland in Motion es una oportunidad para identificar las prioridades de la comunidad y las oportunidades clave para invertir en proyectos de transporte. Estos proyectos respaldarán un mejor acceso a lugares importantes dentro de la península, así como mejores conexiones con el noreste de Portland y el centro de la ciudad.

A través de esta jornada de puertas abiertas en línea, puede conocer el proyecto y contarnos qué hace que sea difícil moverse por el norte de Portland.

Estaciones

Vaya directamente a una estación usando los botones a continuación, o en la parte superior de la pantalla para moverse por las estaciones en orden.

1
Conozca por qué estamos haciendo este proyecto y qué queremos lograr. 
2
Conozca lo que hemos escuchado hasta ahora y lo que ya sabemos. 
3
Ayúdanos a identificar lugares de difícil acceso o áreas difíciles de recorrer. 
4
Aprenda lo que sucede a continuación y cómo mantenerse involucrado. 

= Esta página incluye preguntas y oportunidades para comentar

Descripción General

La Oficina de Transporte de Portland (PBOT, por sus siglas en inglés) reconoce que el norte de Portland hace mucho tiempo que se necesita un plan de transporte impulsado por la comunidad. North Portland in Motion es una oportunidad para establecer una dirección clara para los proyectos y programas de transporte en la próxima década.

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Mapa del área de estudio del proyecto

Portland Norte en Movimiento se centrará en las áreas residenciales y comerciales de North Portland al oeste de la Interestatal 5.

Mapa del área de estudio del proyecto

Portland Norte en Movimiento se centrará en las áreas residenciales y comerciales de North Portland al oeste de la Interestatal 5.

Los largos tiempos de viaje en tránsito, una red de bicicletas incompleta e insuficiente, calles sin pavimentar y brechas en las aceras, y la falta de cruces seguros y accesibles dificultan el desplazamiento de las personas.

Con este proyecto, PBOT:

  • Hablará con los habitantes de Portland Norte y solicitará su opinión para comprender sus necesidades de transporte y lo que les impide llegar a lugares importantes dentro y fuera del norte de Portland.
     
  • Identificará proyectos y programas que podamos comenzar en los próximos cinco a diez años que mejorarán las condiciones para caminar, ir en bicicleta y transitar.
     
  • Establecerá nuevas relaciones con las organizaciones de la comunidad que representan los diversos vecindarios y comunidades existentes en el norte de Portland.

La equidad es un gran foco de este proyecto. Ya hemos realizado dos talleres de equidad racial sobre cómo llegar a comunidades diversas y desatendidas. El memorando de equidad racial resultante dio forma a estos y otros objetivos de participación pública:

  • Eleve las voces de las diversas comunidades de North Portland, especialmente aquellas que pueden no haber estado representadas históricamente.

  • Colocar intencionalmente a las organizaciones y voces comunitarias nuevas, emergentes y desfavorecidas en igualdad de condiciones con las estructuras de poder comunitarias más tradicionales.

Obtenga más información sobre el proyecto y vea los documentos del proyecto en la página web del proyecto.​​​​​​

Lo que sabemos

Este pasado verano, las personas nos dejaron saber por qué les resulta difícil desplazarse y lo que quisieran ver resuelto. Nosotros lo estudiamos por nuestra cuenta también, y descubrimos que gran parte de los comentarios de la encuesta se alinean con lo que encontramos en nuestro estudio, que puede ver aquí.

PBOT también estudió las condiciones actuales para entender quién vive en el norte de Portland, cómo el cambio climático cambiará también la forma en la que las personas se desplazan, y las condiciones existentes de las aceras, calles, servicio de tránsito y red para ciclistas


Los cruces seguros, los espacios en las aceras y los carriles para bicicletas, el exceso de velocidad inseguro y los largos tiempos de viaje en tránsito fueron las principales preocupaciones sobre cómo se desplaza la gente.

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Street Mural

¡Haga clic en el signo más (+) junto a los diferentes tipos de transporte para obtener más información!

PBOT documentó las ubicaciones y brechas actuales de las aceras, y los diferentes tipos de cruces. Los habitantes de North Portland dijeron que las brechas en las aceras les dificultan llegar a donde necesitan ir mientras caminan y ruedan. En la encuesta, las personas también dijeron que les gustaría más árboles e iluminación a lo largo de las calles, y letreros que les ayuden a comprender dónde están y cómo llegar a los lugares.

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PBOT documentó las brechas actuales en la red de bicicletas y la extensión (31.4 millas) de senderos para bicicletas y carriles para bicicletas en el norte de Portland. En la encuesta, las personas comentaron que la red está incompleta, tiene brechas y no ayuda a las personas a llegar a destinos importantes de la comunidad. A la gente le gustaría nuevas conexiones, carriles para bicicletas mejorados para agregar más protección y una red de vías verdes del vecindario ampliada y mejorada.

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PBOT descubrió que la gente usaba más MAX Transfer y Lombard Transit Center. En la encuesta, las personas mencionaron tiempos de viaje prolongados y dijeron que los autobuses no llegan a algunas paradas con la suficiente frecuencia. La gente quisiera autobuses más confiables y un servicio más rápido, así como mejores comodidades en las paradas de autobús. A la gente también le gustaría ver rutas de autobús nuevas o diferentes para un servicio más directo a destinos importantes.

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PBOT estudió las diferentes superficies de las calles (pavimentadas, sin pavimentar, etc.), qué tan anchas son las calles y el número de choques (vehículos de motor, a pie y en bicicleta). North Lombard Street, North Columbia Boulevard y North Interstate Avenue son donde ocurren la mayoría de los choques. La gente está preocupada por el tráfico de alta velocidad en los vecindarios y le gustaría ver medidas para calmar el tráfico, como los reductores de velocidad. A la gente le gustaría una mejor gestión del estacionamiento (especialmente en las viviendas de alta densidad) y más control del tráfico que aborde el exceso de velocidad y otras conducciones ilegales y temerarias. A la gente le gustaría poder satisfacer sus necesidades básicas sin un automóvil.

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A la gente le gustaría ver más plazas públicas, ventanas emergentes (como carritos de comida, pequeñas tiendas y puestos de mercado de agricultores), áreas públicas mejor mantenidas y nuevos servicios de movilidad (bicicletas / compartir).

Street Mural
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El norte de Portland en su conjunto es más diverso que el resto de Portland, pero su composición varía mucho de un vecindario a otro. También tiene una amplia gama de ingresos y una mayor proporción de personas que hablan español. 

Comprender quién vive en el norte de Portland y dónde nos ayudará a orientar la participación pública y nos ayudará a:

  • Sepa si nuestros esfuerzos están llegando a las personas que se verían más afectadas por los cambios que propondría el plan.

  • Comprenda las barreras que enfrentan las personas cuando intentan moverse, para que podamos mejorar el acceso y reducir los costos para quienes más lo necesitan.

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Map of household income by neighborhood

Equity map by neighborhood

Map of racial diversity by neighborhood

Haga clic en el signo más (+) junto a cada categoría para obtener más información.

El área de estudio es más diversa racialmente, con una mayor proporción de negros, indígenas y otros residentes de color que Portland en su conjunto. El vecindario de Portsmouth es el más racialmente diverso de la península y una de las áreas con mayor diversidad racial de Oregon. Menos del 50 por ciento de los residentes se identifican como blancos no hispanos. Los vecindarios al norte de North Lombard Street y en la sección norte de St Johns también son más diversos desde el punto de vista racial.

Map of racial diversity by neighborhood
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PBOT utiliza un índice de clasificación simple llamado Equity Matrix para ayudar a tomar decisiones sobre proyectos y programas. Este mapa utiliza datos sobre raza, origen étnico e ingresos para aplicar una puntuación a las secciones censales (áreas numeradas en el mapa de la Matriz de equidad a continuación). Dentro del área de estudio de North Portland, el vecindario de Portsmouth y la sección superior de St Johns tienen una puntuación alta. Ambas áreas albergan desarrollos de viviendas asequibles más grandes, así como una mayor proporción de personas que se identifican como no blancas y / o de origen hispano / latino.

Equity map by neighborhood
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Los ingresos de los hogares en el área de estudio generalmente oscilan entre $ 60,000 y $ 80,000 al año. El ingreso familiar promedio en el lado occidental del vecindario de Portsmouth es de poco más de $ 40,000 al año. Este vecindario es el hogar de New Columbia, el desarrollo de viviendas asequibles más grande del estado. La sección inferior del vecindario Overlook al sur de North Going Street tiene un ingreso familiar promedio de poco más de $ 100,000 al año.

Map of household income by neighborhood
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North Portland tiene muchos lugares importantes. Uno de los objetivos de North Portland in Motion es ayudar a las personas a llegar a lugares importantes con mayor facilidad.

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Paul Bunyan Statue

Historic Kenton Sign

People fixing bikes at New Columbia

St Johns Cinema - Main Street

University of Portland

El área de estudio de North Portland in Motion alberga siete vecindarios, cada uno de los cuales tiene una identidad cívica única y sólida. Dentro de estos vecindarios hay lugares importantes como calles principales, escuelas, parques y otros espacios públicos.

Hemos clasificado estos lugares en tres categorías:

  • Comunidad, aprendizaje y salud

  • Recreación y naturaleza

  • Comercio, activación y conexión

Eche un vistazo al mapa para ver algunos de los lugares que hemos identificado hasta ahora.

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Paul Bunyan Statue

Historic Kenton Sign

People fixing bikes at New Columbia

St Johns Cinema - Main Street

University of Portland

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60% completado

¿Qué debe cambiar?

Utilice el mapa para identificar lugares o áreas de difícil acceso o donde sea difícil moverse. Al agregar comentarios al mapa, puede pensar en ...

  • ¿Qué ubicaciones parecen difíciles o inseguras al ir caminando, en bicicleta, en silla de ruedas o para conectar con el tránsito?

  • ¿Hay destinos a los que es difícil llegar?

¿No puedes ver el mapa? Haga clic aquí para recargar.

¿Qué sigue?

¡Gracias por participar!

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Sus comentarios nos ayudarán a establecer las prioridades del plan Portland Norte en Movimiento cuando preparemos una lista de proyectos de transporte que pueden integrar el plan final.

Compartiremos este borrador de lista en la primavera de 2022 y le preguntaremos qué piensa.

Regístrese para recibir correos electrónicos sobre North Portland in Motion uniéndose a nuestra lista de correo electrónico.

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100% completado

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